CVT变速箱在什么状态下更容易被磨损？老司机为你解答

  汽车中有很多重要的元件，变速箱就是这里面之一，有手动挡也有自动挡，自然变速箱也有手动和自动，相比于AT结构，CVT的结构更特殊一些，核心部件是钢带和锥轮。CVT变速箱在什么状态下，更容易被磨损？老司机为你解答！

  一般情况下，钢带的常规使用的寿命大概是30万公里，就像是德国博世生产的压力钢带，它的常规使用的寿命就这么尝。可是在平时使用过程中，如果操作不当的话，CVT的常规使用的寿命会比30万公里小得多。那么平时生活当中，到底哪些情况会磨损变速箱，首先第1个就是空挡滑行，这样做的话对变速箱的伤害相当大，毕竟他们是通过液力来控制，必须要稳定的压力。如果是空挡滑行的话，所需压力并不够，这样就没有很好的方法更好的驱动变速箱。除了空挡滑行之外，在行驶过程中，突然从第一档转化到N档的话，油价会迅速下降，这对变速箱也是一种伤害。

  很多人说那么我在行驶过程中注意这几点，不在空挡滑行是不是就没事了？一般状态下，如果车辆出现拖车的情况，很多的驾驶员都会将档位调回空挡，可是长时间这样滑行的话，对变速箱的磨损非常大，甚至非常容易被拖垮，原本有30万公里的常规使用的寿命，可能一下子就缩短了一半。

  一般状态下在设计之初，CVT上都有专门的防滑处理，但是使用的时间长了还是会对变速箱造成一定的磨损，而且长时间驾驶或者是激烈驾驶的话，变速箱的温度就会升高，这时就会启动保护。启动保护之后，基本上速度就控制在了70~80公里每小时，无论是怎样踩油门都没什么太大的变化。所以说在使用的过程当中，一定要注意不能够长时间驾驶。

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