建筑业走出去发展企业家访谈③：走向国际的新时代高科技泰山挑山工

  企业出省发展有何经验？怎么来适应当前产业高质量发展环境？为加快推进我省建筑企业走出去发展，密切联系服务企业，山东省建筑企业外出施工联络服务站创新沟通模式，联合大众网·海报新闻推出建筑业走出去发展企业家访谈，让出省施工领域的企业家代表“站C位、当主角”，传经送宝，引导更多的省内建筑企业相互合作、共享共赢，通过政府搭台、企业唱主角的方式，打通服务企业“最后一米”。

  凌空架索道，天堑变通途。建筑业走出去发展企业家访谈栏目第三期来到五岳泰山所在的泰安市，对话山东泰安建筑工程集团有限公司索道公司，共同讲述新时代“泰山挑山工”一次次在悬崖峭壁和崇山峻岭间“逢山架索”的传奇故事。

  作为国内索道建设安装行业领军企业，泰建索道被誉为中国索道建设行业的一支铁军，从1981年建设泰山中天门索道至今已走过42年。几十年的发展，公司从零开始，一步步摸索，一点点积累，一代代传承，持续进行工艺改进、技术创新，形成了一套完整的索道建设施工工艺和管理体系，目前公司在国内的大型客运索道市场占有率达75%以上。

  公司副总经理、索道公司党支部书记李英超向记者介绍，在打开了国内第一条高山客运索道——泰山中天门索道的先河后，在公司特有索道技术的支撑下，泰建索道架设了我国一大批精品索道工程。三山五岳，长城内外，有索道的地方，几乎都能够正常的看到泰建索道的作品。

  据介绍，泰建集团索道安装公司建设了我国第一条滑雪索道黑龙江亚布力滑雪索道，第一条大型跨海索道海南猴岛索道，世界上海拔最高的索道四川达古冰川索道，世界上最长的索道贵州六盘水梅花山索道，世界上高差最大的索道云南大理苍山索道，全国最险峻的索道陕西华山西峰索道，还承接2022年北京冬奥会高山滑雪比赛的6条高山滑雪索道。

  此外，公司承建的湖南张家界天门山索道获得全国唯一一个国家优质工程奖，贵州六盘水梅花山索道和四川达古冰川索道分别获得世界最长和世界海拔最高吉尼斯纪录。

  走出国门，走向世界。目前，泰建索道分别在朝鲜马息岭、外蒙古乌兰巴托、越南谅山、也门亚丁港、苏丹尼罗河等地承建了不一样的客运索道。

  谈及高山滑雪中心索道建设，不得已提北京冬奥会高山滑雪索道项目。这是北京冬奥会高山滑雪中心的关键性工程，是整个赛区的重点工程建设项目，时间紧、任务重，奥组委提出的要求是一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起。

  “这是世界的冬奥会，绝不能因为索道建设而影响到赛事，想尽一切办法也要完成这个光荣而又艰巨的任务，这是我们每个建设者应尽的义务。”李英超向记者坚定地说。

  海坨山海拔高，索道作业点分布在不同的高度，而生活区及备料区却在20公里以外。最初，山上没有路，而索道施工第一步是要建设货索。没有路，大幅度提升了作业难度，他们只能将机械分解开，人将设备扛到山上。从山下到作业点，短则需走一两个小时，走到山顶则需3个多小时。那时，李英超每天走路都在两三万步。

  交通的不便也影响了作业速度。正常作业1小时可浇筑混凝土上百方，而在海坨山上施工，由于材料运输困难，浇筑1方混凝土就需要半小时。而当时数百家实施工程单位同时作业，交叉作业情况较多，有时别的单位施工，李英超和同事就只能等待。施工难度大，但工期不等人。为了抢时间，他们比正常作业人数增加了一半多，有时，每天的作业时间甚至长达18小时。除了人海战术，还要有技术创新，为提高效率，李英超与同事增加货索升降系统运输物料，整体节约五分之一时间。在这样艰苦的作业条件下，泰建索道将原本两个月架一条货索的时间压缩到一个月架6条，原本两年的工期，他们仅用13个月就高标准完成了北京冬奥会6条索道建设任务，并一次性通过验收。

  索道施工的工作环境一般都在没有路的大山里，甚至是在人迹罕至、挑战人类生理极限的高海拔悬崖峭壁和崇山峻岭之间，索建工人就是大自然的“挑山工”，早些年，工人把施工简易货运索道的材料和设备一点点搬运到索道线路上架设简易货索，然后使用简易货索进行实施工程货运索道的架设，再使用施工货运索道进行客运索道的运输安装，靠的都是人抬肩扛。

  经过几十年的不间断地积累和总结、技术创新，目前泰建索道公司已拥有了完善的索道施工工艺和成熟的索道施工技术。

  李英超骄傲地说到：“近些年，我们的‘肩’一次能够挑起二三十万斤（十几吨）。我们的‘肩’是施工货运索道，靠的是知识、技术和智慧，我们是新时代拥有高科技的泰山挑山工！”

  运输技术方面，公司目前单件运输重量可达十几吨，每天运输重量可达几百吨，能够完全满足索道相关配套设施施工建设需要，同时拥有配套的货运索道升降技术，企业能实现在索道线路的任何一点进行材料设备的装卸工作，做到索道线路全覆盖，并能进行索道支架的安装工作，比传统的抱杆安装要快2-3倍，并且更安全。

  此外，泰建索道根据不同地形发明了货运索道的托压索技术，解决了施工货运索道空索离地高度高、重载无法通行的难题。

  在钢丝绳编接技术方面，泰建索道的技术目前已达到国际水平，编接接头直径增大率比规范规定要求小一半，保证了客运索道的安全运行。公司的钢丝绳牵引释放、张紧技术更安全可靠，更快捷，可以有明显效果地保护钢丝绳，缩短施工工期。

  同时，企业具有先进的索道支架和索道设备安装调整技术，有着先进的索道基础预埋件的安装定位技术，安装精度均达到两三毫米范围以内。为设备和索道支架的安装提供了坚强的保障。

  李英超强调，通过专精特新发展有利于提升创造新兴事物的能力和竞争力，可以聚焦主业，深耕细分市场并突出自身优势，提升产品附加值，增强市场竞争力。抢占技术制高点，掌握核心技术，打造自主品牌，形成差异化优势。能大大的提升小企业的盈利能力和抗风险能力，为企业的长期可持续发展奠定坚实基础。

  发展离不开团队，不管是深耕省内，还是走出去发展，人才都是保证自身竞争力的核心武器。

  随着索道实施工程技术的一直在升级、建设规模的逐步扩大、新兴领域的不断拓展，泰建索道逐渐重视发挥人才的作用，建立“师带徒”“传帮带”机制，切实加强施工队伍新技术新工艺新规范的培训，既重视“挑山工”精神的传承弘扬，更重视实施工程技术的升级迭代，和研究型人才的引进培养，在山东科技大学等3所高校建立教学科研实践基地，在山东农业大学设立“泰建集团班”，实行人才定向培养，形成了一大批技术精良、品质过硬的泰建索道技术人才梯队，保证了泰建索道在行业竞争中慢慢成长为创造新兴事物的能力过硬、质量效益过硬、市场占有率过硬、掌握关键核心技术的专精特新“小巨人”。

  “我们正着手组建中国索道产业联盟，将设备制造、勘察设计、安装施工联系在一起，投资全融合、维护全运营，把眼光放远到国家大交通的层面上，从国家技术规范标准做起，使泰建索道产业全面国际化。”在谈到未来公司在外出发展方面的规划、战略布局和侧重点时，泰安建筑工程集团总经理张伟向我们做了详细介绍，他表示，未来公司将以新型建筑工业化带动企业全方面转型升级，以“绿色、循环、低碳”为底色，稳步践行“双碳”理念，整合工程全产业链、价值链、创新链，实现工程建设高效益、高质量、低消耗、低排放的建筑工业化，助力全社会实现绿色低碳转型高质量发展。

  搭建一条索道，畅通一条路，让世界上的人都可以走一走，心连心，有来有往，循环畅通，就能走出一条相遇相知、一起发展之路。访谈最后，张伟表示，近年来，我省在外出施工方面出台了系列帮扶政策，让企业走出去发展更有底气，更有信心，企业走出去发展步伐进一步加快。